Roulements arrière en laiton à bride

Roulements

Les roulements à bride du tube d'étambot avant sans coupure YJM sont fabriqués en laiton naval coulé par centrifugation et comportent une paroi en métal lourd et une bride intégrée. Le composé de caoutchouc nitrile spécialement formulé est secrètement lié à la coque métallique et résiste aux produits chimiques et à l'huile. La bride intégrée permet un boulonnage solide du roulement au presse-étoupe du tube d'étambot. Le pilote mâle usiné sur la bride intégrée s'accouple avec l'évidement femelle du presse-étoupe. Les brides sont fournies non percées, sauf indication contraire.

Matériel

-Manchon extérieur : laiton, bronze ou acier inoxydable

- Ceinture intérieure : caoutchouc élastomère

Structure

-Roulement à manchon en bronze

-Roulement à bride en bronze

-Roulement fendu en bronze

Application

Les roulements en caoutchouc métallique sont utilisés dans

-Tubes d'étambot d'hélice marine

-Eau de refroidissement et pompes ACW

-Roulements de gouvernail

-Pompes d'extraction de condensats

 

-Pompes à turbine verticale

 

-Pompes d'usine de dessalement

Fait

YJM Flanged Brass Stern Bearings are rubber-lined and water lubricated. They require no seals and no oil or grease for lubrication. Lubrication is provided by the water in which the vessel is traveling, making these bearings environmentally friendly. The high durability rubber liner is resistant to abrasion caused by particles in the water. The rubber is also oil and chemical resistant. The resilience of the rubber liner allows these bearings to dampen noise and vibration. The use of water as a lubricant provides efficient low friction operation and a stable lubricant film due to the water's incompressibility. The rigid outer shell is made of naval brass or non-metallic composite in the standard sleeve series. The standard flanged series outer shell is made of centrifugal cast naval brass. YJM Marine Bearings are precision molded and machined for consistently accurate dimensions and concentricity.